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admin 欧冠联赛 2019-07-18 240 0



昭通公交车票价自2019年2月1日起涨为每人次2元后,许多市民难以承受,总觉得有些不合理。


日前,《昭通日报》全媒体记者就昭通公交车提价一事采访了昭通公交公司。昭通公交公司向《昭通日报》全媒体记者反映:昭通公交车自2005年注册运营以来,票价一向为1元,而驾驶员的薪酬比注册时涨了5倍,车辆修理费、油费、保险费涨了4倍,车辆置办本钱涨了3倍,其他运营本钱涨了2倍多,而公司收入逐年递减,导致公司亏本。 


现在,昭通公交车有公交线路45条,其间乡村公交线路31条,具有公交车363辆,有驾驶员468人。昭通公交车注册运营至今,因为各项运营本钱大幅上涨,加之公交公司为了执行环保方针,近年来投入许多资金置办纯电动车,导致公交公司运营本钱添加,收不抵支,2018年呈现严峻亏本,公司运营遭到严峻影响。


针对这一现象,昭通公交公司自2019年2月1日起,私行将除城郊以外的1路、2路、3路、4路、11路、12路、17路、20路、29路公交车票价上涨为每人次2元。昭阳区城市公共客运办理所得悉后,于2月11日向昭通公交公司宣布整改告诉,要求公交公司依照相关规则进行整改,并指出:“城市公交”价格由县(市、区)人民政府拟定,详细由县(市、区)交通运输主管部分牵头,价格主管部分协作做好相关作业,但公交公司在未获得任何部分的同意下于2019年2月1日起私自提价归于违法行为。


3月4日,昭阳区交通运输局、昭阳区城市公共客运办理所联合约谈了昭通公交公司,要求公交公司在未获得相关批复前康复原有公交车票价。当日,昭通公交公司向昭阳区交通运输局、昭阳区城市公共客运办理所提交了关于公交车票价提价的请求。随即,昭阳区交通运输局、昭阳区城市公共客运办理所答复公交公司:如需提价,有必要依照相关法律法规提交提价资料给相关部分,并依照要求搜集资料拟定公交车提价作业计划,按规则上报价格主管部分,举办听证会,完善公交车提价相关手续和程序。


5月5日,昭阳区交通运输局、昭阳区城市公共客运办理所联合向昭阳区政府上报了关于昭通公交车提价的状况陈述。


5月18日,昭阳区政府安排作业组进驻昭通公交公司进行调研。现在,关于昭通公交车提价的相关作业还在推动中,能否经过听证提价,公交公司和市民都翘首以盼。


眼下,广阔市民和公交公司也有许多苦恼待解。一方面,公交车票价涨了,而市民搭车环境很糟糕,城区内许多大街上没有建造公交车站,公交车站牌被绑在路灯杆上,不只严峻影响市容市貌,还让市民候车日晒雨淋。如昭通大路、迎宾大路、昭阳大路、公园路、环北路、龙泉路、南顺城街等大街较多,据不完全统计,这些大街和路段有数十至上百个公交车站,每个公交车站的路灯杆上有的被绑了十几二十块公交车站牌,把美丽的路灯杆“五花大绑”,严峻影响城市形象,污染了城市的“体面”。为了满意市民搭车便利,公交公司想把站牌绑在哪就往哪绑,所以公交车站就“爬”上了路灯杆。


这让许多市民不解的是,昭通公交车注册运营15年了还用路灯杆上的公交车站,加之公交车等候时间长、车辆少、车内拥堵不堪和部分车辆寒酸,这集中体现在1路、17路等公交车。


呈现这一现象的原因首要表现在:有的地段建公交车站受沿街商户阻挠,有的地段因埋设地下管网不适宜建站,有的地段因设置交通阻隔栏和种有行道树,有的地段未规划出来,这些都需求多部分和谐协作,赶快规划出来,并做好群众作业,以便建站。

另一方面,公交公司期望建造永久性的公交车站,而需求有关部分赶快规划站点、尽心竭力做好沿街商户的思想作业,不然无法建造。部分市民说,坐两三个站,花去2元,有些不值得;也有的市民说,假如两人以上同路,坐公交车至少要花4元,还不如打辆出租车,比坐公交车更便利、方便,还免受坐公交车拥堵之苦。



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