心跳过快,低配值不值得买 解读凯迪拉克CT6最低配-w优德88com

admin 优德88手机客户端 2019-05-20 228 0

每次看到好莱坞影片中主人公开着美式车在道路上奔驰时,总能激发起人们激烈的驾驭愿望。也因而,美式车遍及给人留下“力气”、“微弱”、“粗暴”等形象,但其实美系奢华品牌的奢华感与BBA比较也毫不逊色,例如凯迪拉克,它的奢华往往超出人们对惯例奢华感的预判。旗下CT6国产化之后,入门门槛也随之下降,那么,入门级版别车型是否能统筹性价比与风格呢?又或者说最低配值不值得买?带着这样的疑问,咱们来看一下今日的主角2019款凯迪拉克CT6 28T 时髦型。

新款凯迪拉克CT6选用了全新宗族规划理念,简练妥当的几许棱角与直线的勾勒,把旗舰车型的硬派和风仪展示的酣畅淋漓。

换上全新的宗族式脸谱,广大的盾形进气格栅调配星芒点阵式中网,比较老款横辐条,显得更有灵气。而低配车型与其他车型比较,前脸肉眼看不出显着不同。

凯迪拉克标志性的鹰眼双透镜LED头灯比较老款,大灯规划的棱角感愈加明晰。而内部装备方面LED光源是全系标配,远近光感应体系出现在奢华型及以上装备车型上,弯道辅佐照明灯则在抢先运动型及以上装备车型上才有装备。

凯迪拉克CT6定坐落中大型奢华轿车,车身尺度方面,其长宽高分别为5223×1879×1492mm,轴距3109mm。不只车身细长,份额分配也是恰当优点,雕塑感激烈的线条也赋予了扎实车身更多尖锐感。

车把手上有覆以大面积银色镀铬装修件,并做了洼陷规划,突显出质感。此外,全系标配了无钥匙进入和一键发动功用。

双色规划的后视镜集成了转向灯,中心还镶嵌了镀铬饰件,细节上的线条处理也与整车相照应,提高了视觉精美感。装备方面,电动调理、电动折叠和加热均为标配。

低配和高配车型在轮圈的款式上有所区别,实拍的低配车型装备的是18英寸的多辐式铝合金轮圈,匹配的是固特异御乘系列轮胎,规范为235/50 R18。奢华运动型以上(含)装备的是245/45 R19的固特异EAGLE F1系轮胎。

尾部造型规划比较丰满,横向线条的描写较重,因而层次感也较强。镀铬饰条贯穿尾灯,也让尾部的视觉作用愈加广大。

竖向规划的尾灯也算是凯迪拉克的标志性规划之一,不过此次新款CT6在造型上做了立异,Y型的规划关于横向也起到了延展作用,辨识度更高。

现在新款凯迪拉克CT6最低配车型上都选用了双方共四出排气管布局,霸气十足。要知道这个装备曾经可是在40T车型上才干看到的。

新款凯迪拉克CT6的内饰也选用了宗族化的规划,T型对称式中控台运用简练的线条和明晰的布局营建出具有力气的美式奢华感。低配车型选用上黑下米的配色,不同装备在细节上能够体现出本身特性的不同,高配选用的是深色内饰,运动版还有碳纤维饰板装点。

方向盘选用四辐式真皮方向盘,尺度适中,细节有镀铬饰件装点。在多功用按键上,奢华型以上(含)车型在左下方还多了主动刹车和车道违背预警功用按键。

低配车型仪表盘选用的是机械表盘和液晶屏结合的方式,尽管在科技感方面,没有奢华型以上车型装备的全液晶仪表盘那么高,可是显现信息相同丰厚。

中控台顶部的10.2英寸的触控显现屏为全系标配,镶嵌于盾形面板之上。内部搭载了全新CUE车机体系,全系都支撑语音识别体系、手机互联/映射和车载Wi-Fi。

CT6全系还标配了双温区主动空调,触控和拨杆的操控方式,视觉作用精粹,实际操作也比较便利。

新款CT6在挡把后方还设置了CUE体系操控界面,老款的触控板转变为旋钮,操作起来愈加顺手。

中控台底部储物格内集成了驾驭形式切换按键和ESP车身安稳体系开关。

前排中心扶手箱无论是主驾驭方位仍是副驾驭方位,均能90度直角敞开,内部空间不算大,但均覆以植绒,奢华品质感杰出,内部还集成了USB接口、Type-C接口和12V电源接口各一个,奢华型以上装备车型会多一个无线充电功用。

音响体系方面,低配车型装备了8扬声器的BOSE音响体系,顶配车型装备的是有34个扬声器的BOSE Panaray 音响体系。

新款CT6低配车型的座椅规划与高配有所区别,首要会集在靠背和坐垫的纹路及配色上,此外,最低配车型没有装备座椅加热功用。

尽管都装备了座椅电动调理功用,可是高配车型的调理功用显着愈加丰厚。

后排座椅规划广大扎实,而且装备了中心扶手,比较低配车型,顶配的铂金版车型还多了后排座椅电动调理功用。

后备厢内部空间非常规整,尽管后排座椅不能放倒,可是503L的根底容积足以应对日常运用。抢先运动型以上(含)装备车型支撑电动尾门功用。

CT6在储物空间规划上觉得能够说得上是丰厚,充分利用细节,做到了小物件顺手都能找到适宜的方位,大大提高了空间利用率。与此一起,每个空间都是从用户实际运用的实用性上考虑的,而并非是鸡肋。

28T车型搭载的是一台2.0T发动机,最大功率为177kW(241Ps)/5000rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm。40T车型搭载是3.0L V6双涡轮增压发动机,最大功率为298kW(405Ps)/5500rpm,最大扭矩为543Nm/2500-5000rpm。

传动方面,全系车型均匹配的是10挡手自一体变速箱。“鸡腿”挡杆的造型也非常有滋味。

全文总结:奢华品牌旗舰轿车的竞赛愈演愈烈,新款CT6在其间扮演着一个不随大流,始终保持自我奢华着重的顽强人物。一方面,用恰当适度的调整来赢得顾客的喜欢度,另一方面,增强归纳实力的一起,性价比也有所提高。因为全系规范装备的程度很高,独自把低配车型拉出来看,也没有损失奢华才能。LED大灯、10.2英寸中控屏、带回忆功用的电动调理主驾驭座椅以及BOSE音响等装备均是该车的标配,在同等级中也有必定优势。所以,依照这么看,乞丐版也并不“乞丐”,仍是值得购买的。

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